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鋼廠開工率高企 鐵礦石價格創6年多新高

發布日期:2020-08-17 點擊次數:53 字體顯示:【大】  【中】  【小】

      鐵礦石現貨價格近日不斷刷新6年多來的新高。西本新幹線數據顯示,截至8月14日,青島港的澳大利亞粉礦價格、日照港的巴西粉礦價格分別為910元/噸、973元/噸,8月初以來分別累計上漲超過7%、6%,均創下了2014年2月份以來的新高。    

      國內期市方麵,截至8月14日收盤,鐵礦石主力合約收838.5元/噸,8月初以來累計上漲11.28%。生意社鋼鐵分社主編何杭生表示,8月以來鐵礦石價格“跳漲”,主要受三方麵因素推動。一是近期下遊鋼廠高爐開工率持續回升,鐵礦石需求持續穩定增加,推升現貨價格;二是鐵礦石期貨表現強勢,場內看多情緒濃厚,支撐現貨價格上漲;三是鐵礦石港口庫存出現下降態勢,亦利多鐵礦石現貨價格。從供應端來看,鐵礦石價格持續走強並非供應不足引起的。海關總署數據顯示,今年1至7月進口鐵礦石總量為65955.5萬噸,同比增長11.8%。下遊需求強勁,刺激鐵礦石價格上漲,這在開工率、產量等數據上可見一斑。富寶鋼鐵數據顯示,截至8月14日,唐山鋼廠開工率為91.24%,較前一周增加3.82%。部分鋼廠高爐複產,開工率已達年內高峰。“雖然下遊鋼企的利潤處於低位,但隻要能維持正利潤,鋼企的減產動力將大打折扣。在鋼鐵產能過剩的背景下,鋼企隻有增產才能增收,停產、減產反而會麵臨市場份額被替代的風險。”卓創資訊鐵礦石分析師王軍偉對上海證券報表示,“因此,鋼鐵行業主動減產的動力不足,後期或仍將維持較高的產量水平。”    

      值得一提的是,隨著鐵礦石價格持續“高聳”,市場“畏高”情緒也逐漸顯現。有業內人士稱,後續鐵礦石價格大幅上行的空間或很有限。金聯創鋼鐵分析師徐翠雲告訴上海證券報,從金聯創監測的數據來看,進口礦和內礦價格價差正逐漸縮小,但由於兩者價格均處於高位,鋼廠采購積極性較差,市場“畏高”情緒也逐漸顯現。徐翠雲表示:“雖然目前國內港口的鐵礦石庫存上升不明顯,但等待卸貨的船隻數量卻在不斷增加,實際庫存數量應該比較多,對後期鐵礦石價格走勢形成利空。” 展望後市,徐翠雲認為,短期來看,鐵礦石的基本麵將逐步由上半年的緊缺格局步入平衡、甚至略寬鬆的狀態。